მუხლი 1. ეს შეთანხმება არეგულირებს საერთაშორისო საავტომობილო მიმოსვლით საქართველოს რესპუბლიკასა და გერმანიის ფედერაციულ რესპუბლიკას შორის მგზავრების გადაყვანასა და სატვირთო გადაზიდვებზე, ტრანზიტით ამ ქვეყნების

მსგავსი ნორმები სხვა აქტებში

• მუხლი 28. გერმანიის ფედერაციული რესპუბლიკის შეიარაღებული ძალების „ბუნდესვერის" ორგანიზებით დაგეგმილ სწრაფი რეაგირების ძალების (Quick Reaction Forces-QRF) წვრთნებში მონაწილეობის მიღების მიზნით, გერმანიის ფედერაც — საქართველოს თავდაცვის სამინისტროს მოსამსახურეთა შრომის ანაზღაურების, სოციალური დაცვისა და მატერიალური უზრუნველყოფის პირობების დამტკიცების შესახებ
• მუხლი 3. საფრთხეშემცველი ტვირთის გადაზიდვა საქართველოსა და „საერთაშორისო სარკინიგზო სატვირთო მიმოსვლის შესახებ” შეთანხმების (შემდგომ – შეთანხმება) წევრ სახელმწიფოებს შორის რეგულირდება „საერთაშორისო სარკინიგზო — რკინიგზით საფრთხისშემცველი ტვირთის გადაზიდვის წესის დამტკიცების შესახებ
• მუხლი 26. სატვირთო — სახიფათო ტვირთის რკინიგზით გადაზიდვის წესის დამტკიცების თაობაზე
• მუხლი 60. შეერთების შესახებ შეტყობინებები წერილობით უნდა ეცნობოს შვეიცარიის ფედერალურ საბჭოს და ძალაში შევა მათი მიღების დღიდან ექვსი თვის შემდეგ — ჟენევის 1949 წლის 12 აგვისტოს კონვენცია „საზღვაო შეიარაღებულ ძალებში დაჭრილთა, ავადმყოფთა და ხომალდის დაღუპვაში მოყოლილ პირთა მდგომარეობის გაუმჯობესების შესახებ“
• მუხლი 17. მშობლის პასუხისმგებლობის განხორციელებას არეგულირებს ბავშვის ჩვეულებრივი საცხოვრებველი ადგილის სახელმწიფოს სამართალი. თუ ბავშვის ჩვეულებრივი საცხოვრებველი ადგილი იცვლება, მის განხორციელებას არეგულირებს — მშობლის პასუხისმგებლობისა და ბავშვთა დაცვის ზომების შესრულებასთან დაკავშირებით იურისდიქციის, გამოსაყენებელი სამართლის, აღიარების, შესრულებისა და თანამშრომლობის შესახებ 1996 წლის კონვენცია
• მუხლი 159. შვეიცარიის ფედერალური საბჭო წინამდებარე კონვენციის რეგისტრაციას ახდენს გაერთიანებული ერების ორგანიზაციის სამდივნოში. შვეიცარიის ფედერალური საბჭო ასევე აწვდის ინფორმაციას გაერთიანებული ერების ორგანიზაც — ჟენევის 1949 წლის 12 აგვისტოს კონვენცია „ომის დროს სამოქალაქო მოსახლეობის დაცვის შესახებ“

მეზობელი მუხლები

• მუხლი 2. (1) მგზავრების გადაყვანა ამ შეთანხმებაში ნიშნავს ავტობუსებით მგზავრების და მათი ბარგის გადატანას საკუთარი ან მესამე პირების ხარჯით. შეთანხმება ასევე მოქმედებს მგზავრების გარეშე გარბენებზე, რომლებიც ამ
• მუხლი 3. (1) რეგულარულ მიმოსვლად ითვლება დადგენილი მარშრუტის მიხედვით მგზავრების რეგულარული გადაყვანა, წინასწარ განსაზღვრული და გამოქვეყნებული მოძრაობის განრიგით, ტარიფებითა და გადაყვანის პირობებით, რომლის დრო
• მუხლი 4. (1) ქანქარისებურად ითვლება მიმოსვლა, რომლის დროსაც წინასწარი ფორმირებული მგზავრთა ჯგუფი რამდენიმე რეისით გადაიყვანება პირდაპირი და უკუმიმართულებით გამგზავრების ერთი და იგივე რეგიონიდან დანიშნულების ერ
• მუხლი 5. (1) არარეგულარულად ითვლება მიმოსვლა, რომელიც არ არის არც რეგულარული მე-3 მუხლის 1-ლი პუნქტის და არც ქანქარისებური მე-4 მუხლის მიხედვით
• მუხლი 6. ნებართვებით, რომლებიც გაცემულია მე-3 მუხლის მე-2 პუნქტის, მე-4 მუხლის მე-3 პუნქტის, მე-5 მუხლის მე-3 და მე-4 პუნქტის შესაბამისად, უფლება აქვთ ისარგებლონ იმ გადამზიდავებმა, ვისზეც ისინი არიან გაცემული.
• მუხლი 8. (1) ნებართვა ეძლევა გადამზიდავს. ის ძალაშია მხოლოდ მისთვის და მისი სხვაზე გადაცემა აკრძალულია
• მუხლი 9. (1) ნებართვას არ საჭიროებს გადაზიდვები:
• მუხლი 10. (1) ნებართვას, რომელიც აუცილებელია საქართველოს რესპუბლიკის გადამზიდავებისათვის, იძლევა გერმანიის ფედერაციული რესპუბლიკის ტრანსპორტის ფედერალური სამინისტრო და გასცემს საქართველოს რესპუბლიკის კომპეტენტუ
• მუხლი 11. შერეული კომისია ამ შეთანხმების მე-14 მუხლის თანახმად შეათანხმებს თითოეული სახელმწიფოსათვის ყოველწლიურად გასაცემი ნებართვის აუცილებელ რაოდენობას, საგარეო ვაჭრობისა და სატრანზიტო მიმოსვლის გათვალისწინებ
• მუხლი 12. ნებართვები, საკონტროლო ან გადაზიდვებისათვის საჭირო სხვა დოკუმენტები მძღოლთან უნდა იყოს ყველა იმ მგზავრობის დროს, რომლებიც ამ შეთახმებას ექვემდებარება და შემოწმების მიზნით წარედგინება კომპეტენტური მაკო
• მუხლი 13. (1) გადამზიდავები ვალდებული არიან დაიცვან მეორე სახელმწიფოში მოქმედი კანონმდებლობა, რომელიც შეეხება მოძრაობას და ავტოსატრანსპორტო საშუალებებს, აგრეთვე იქ მოქმედი საბაჟო განაწესი

დოკუმენტის სრული ტექსტი (58 მუხლი) →